尾桨主要作用是控制飞行器的航向和稳定性。尾桨通常安装在飞行器的尾部，由一个或多个桨叶组成。当尾桨旋转时，会产生一个反向的力矩，从而抵消飞行器前行时的力矩，使飞行器保持稳定的航向。

可能原因：①固件不匹配②环境信号干扰③遥控器天线朝向不正确④SD 卡不兼容或损坏⑤移动设备不兼容 具体内容可复制链接打开查看视频：http://z6b.cn/8cybO

遥控方式。 飞行控制是指对航空器进行控制以实现其飞行任务的过程。 飞行控制通常包括以下几个方面： 姿态控制：通过控制航空器的姿态角（如俯仰角、滚转角和偏航角）来控制航空器的飞行姿态； 高度控制：通过控制航空器的升降舵或发动机推力来控制航空器的高度； 速度控制：通过控制航空器的油门或刹车来控制航空器的速度； 方向控制：通过控制航空器的副翼或方向舵来控制航空器的方向； 导航控制：通过控制航空器的导航系统来控制航空器的航线和位置。 飞行控制系统通常由多个子系统组成，如自动驾驶系统、飞行控制计算机、操纵装置和传感器等。这些子系统协同工作，以实现对航空器的精确控制。

无刷电机常见指标分别是定子高度，定子宽度和电机KV值。 我们通常在看电机参数时，可以看到电机型号会注明2212、2216、2312等，前两个数字表示的是电机定子的直径，后两个数字表示的是电机定子的高度，单位均是毫米。 例如2212表示电机定子直径为22mm，定子高度为12mm。 简单来说，前面2位越大，电机越肥，后面2位越大，电机越高。又高又大的电机，功率就更大，适合做大四轴。 KV值表示电机在空载（不安装螺旋桨）的情况下，电压每增加1v，电机每分钟的转数增加，例如KV800 ,在1V的电压下空转转速是800转每分钟。10V的电压下是8000转每分钟的空转转速。 KV值越小，同等电压下转速越低，扭力越大，可带更大的桨。KV值越大，同等电压下转速越高，扭力越小，只能带小桨。相对的说KV值越小，效率就越高。

1、问题原因 ①云台保护罩、云台卡扣未卸下、云台轴臂保护贴纸未撕掉或有其它异物卡住云台； ②云台相机安装了第三方配件，如滤镜、增广镜； ③在运动模式下，打杆幅度大，超出了云台调整限位； ④云台硬件异常。 2、解决方案 ①在使用飞行器前，请先将云台保护罩、云台卡扣、云台轴臂保护贴纸取下，展开机臂；并将飞行器放平，检查云台相机是否有异物堵塞； ②如果安装了第三方配件，如滤镜、增广镜，可卸下后观察是否仍有报错提示； ③如果是在运动模式下（S 挡）出现此提示，可以尝试轻柔打杆，App 提示将会自动消除。非运动模式下出现此提示，可在 App 中校准云台和校准 IMU。 IMU校准教程：https://uav.worldhtyg.club/606.html

无人机系统的下行链路的频段是2408-2400MHz 原因为： 一、使用频率:840.5-845MHz、1430-1444MHz和 2408-2440MHz。 二、840.5-845MHz可用于无人驾驶航空器系统的上行遥控链路。其中，841-845MHz也可采用时分方式用于无人驾驶航空器系统的上行遥控和下行遥测链路。 三、1430-1444MHz频段可用于无人驾驶航空器系统下行遥测与信息传输链路，其中，1430-1438MHz频段用于警用无人驾驶航空器和直升机视频传输，其他无人驾驶航空器使用1438-1444MHz频段。 四、2408-2440MHz频段可作为无人驾驶航空器系统上行遥控、下行遥测与信息传输链路的备份频段。相关无线电台站在该频段工作时不得对其他合法无线电业务造成影响，也不能寻求无线电干扰保护。